齒輪油泵長(cháng)時(shí)間擱置不用或在潮濕環(huán)境下使用，使用前需要用500伏特測量線(xiàn)圈絕緣電阻。如果線(xiàn)圈和電動(dòng)機的絕緣電阻小于7兆歐，則線(xiàn)圈需要干燥。

保管好各件并調換同一件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應保管好各件，要特別注意隔爆零件的隔爆表面不能有破損拉毛，包括絕緣襯里和套管，如果有損壞，需要調換同一件，不能用低于原材料性能的替代材料或原規格不一致的零件，裝配時(shí)應將所有零件按原位置裝好，不能漏掉。

齒輪油泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機械和精度不高的一般機床，以及壓力不大、流量大的液壓系統。

齒輪油泵的優(yōu)點(diǎn)：

1、與同量的其他各種泵相比，結構緊湊，體積小。

2、轉速范圍很大。泵的傳動(dòng)部分和齒輪基本平衡，高轉速不產(chǎn)生大的慣性力。

3、結構簡(jiǎn)單，工藝性不錯，成本還行。

4、油液中的污垢對其工作影響不大，不易咬死。

5、自吸性能不錯。無(wú)論是高、低轉速還是手動(dòng)狀況，都可以地實(shí)現自吸。

齒輪油泵的缺點(diǎn)：

1、流量脈動(dòng)大，造成壓力脈動(dòng)大，使管道、閥門(mén)等產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲大。

2、容積速率低。這是因為齒輪油泵的端面泄漏很大。

3、工作壓力低。齒輪油泵的齒輪、軸和軸承受的壓力不平衡，徑向負荷大，限制了壓力的提升。齒輪油泵主要用于中低壓系統。

齒輪油泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪油泵的排出入口的壓力全部取決于泵出入口處阻力的大小?，F在小編分享幾種保養方法。

注意齒輪油泵應存放在干燥、干凈、無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中。齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，需檢查電源線(xiàn)路：內接線(xiàn)、插頭、開(kāi)關(guān)是否完好，絕緣電阻是否正常，刷尾底座是否松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否有中度斷開(kāi)，軸承及轉動(dòng)部件是否損壞等。

齒輪油泵要能連續地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數ε大于1，也就是當一對齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí)，另一對齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，就出現同時(shí)有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線(xiàn)之間形成了一個(gè)封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中，齒輪連續旋轉時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于節點(diǎn)兩側的對稱(chēng)位置時(shí)，封閉容積為小，齒輪再繼續轉動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，直到容積又變大。

在封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從全部可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當封閉容積增大時(shí)，由于沒(méi)有油液補充，因此形成局部真空，使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái)，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì )引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪油泵的困油現象。這種困油現象為嚴重地影響著(zhù)泵的工作平穩性和使用壽命。

為了去掉困油現象，在CB—B型齒輪油泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽，其幾何關(guān)系卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時(shí)，能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通，而當困油腔由小變大時(shí)，能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a，需要確定在任意時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對稱(chēng)開(kāi)的卸荷槽，當困油封閉腔由大變至小時(shí)，由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力；齒輪繼續轉動(dòng)，當封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會(huì )引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪油泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至大時(shí)才和壓油腔斷開(kāi)，油壓沒(méi)有突變，封閉腔和吸油腔接通時(shí)，封閉腔不會(huì )出現真空也沒(méi)有壓力沖擊，這樣改進(jìn)后，使齒輪油泵的振動(dòng)和噪聲得了進(jìn)一步改進(jìn)。