齒輪油泵在新安裝時(shí)，操作不當就會(huì )造成齒輪油泵抽不上油或者壓力不夠，甚至抱死的現象。具體是什么原因造成的呢？齒輪油泵在新安裝時(shí)又應該注意哪些問(wèn)題呢？

一、齒輪油泵在新安裝時(shí)需要保護液體尺度要在齒輪泵的吸程范圍之內，否則會(huì )自吸高度不夠，造成泵不上油，或者流量不夠的現象。

二、齒輪油泵在到達現場(chǎng)新安裝之前，需要嚴格調整齒輪油泵的整機同心度，保護泵頭與電機的同心度問(wèn)題，如果泵和電機不同心，就在造成齒輪油泵噪音大、聯(lián)軸器損壞。如果齒輪油泵在不同心的情況下長(cháng)期運轉，那么就會(huì )加速軸套和密封的損壞，短時(shí)間內就會(huì )造成軸套磨損，軸套磨損或就會(huì )連帶齒輪油泵密封泄漏。

三、齒輪油泵在新安裝時(shí)要做好輸送管路的清理和沖洗工作，需要把管路里的雜物及管路焊接時(shí)產(chǎn)生的焊渣清理干凈。否則一旦焊渣或者其他固體顆粒進(jìn)入齒輪油泵的泵腔內部就會(huì )造成齒輪油泵泵腔內部出現劃痕，嚴重者會(huì )造成齒輪抱死甚至造成齒輪泵斷軸的現在。

四、齒輪油泵在新安裝時(shí)需要保護所有管路接頭的密封性，不能存在漏氣現象。否則就會(huì )造成齒輪油泵流量不足、壓力不夠的現象；甚至造成齒輪油泵根本抽不上油的問(wèn)題。

齒輪泵是由一對相互嚙合的齒輪在相互嚙合的過(guò)程中引起的工作容積的變化來(lái)輸送液體。齒輪安裝在潛水排污泵泵殼內，兩個(gè)齒輪分別用鍵固定在各處的軸上，其中一個(gè)為主動(dòng)齒輪，與原動(dòng)機軸相連，另一個(gè)為從動(dòng)齒輪。當主動(dòng)齒輪旋轉帶動(dòng)從動(dòng)齒輪跟著(zhù)旋轉時(shí)，液體受到齒輪的撥動(dòng)，吸入管中的液體分兩路沿齒槽與泵殼體內壁圍成的空間到壓出管，當兩齒輪嚙合時(shí)齒槽內的液體就被強行帶至壓出管。齒輪的嚙合處把吸人管的低壓區D與壓出管的高壓區G隔開(kāi)，使液體不致倒流，起著(zhù)密封的作用。

齒輪頂部與殼體間的間隙很小，約為0.1mm，能夠阻止液體從高壓區向低壓區泄漏。由于齒輪髙速旋轉，每轉過(guò)一個(gè)齒，就有一部分液體排出，所以齒輪泵的排液量是均勻的。

齒輪油泵是應用普遍的一種泵，一般齒輪油泵常常指的是齒輪油泵。它的結構主要是有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋與閥等組成。泵體、泵蓋與齒輪構成的密封空間就是齒輪油泵的工作室。

兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在了兩泵蓋上的軸承孔里，主動(dòng)齒輪軸伸出了泵體，由電動(dòng)機帶動(dòng)著(zhù)旋轉。齒輪油泵結構很簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作、應用范圍廣。

齒輪油泵停止運轉后的要求如下：

一、高溫齒輪油泵停車(chē)應按設備技術(shù)文件的規定執行，停車(chē)后應每偏20一30min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

二、低溫齒輪油泵停車(chē)時(shí)，當無(wú)特別要求時(shí)，泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。

三、輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的齒輪油泵，停泵后應防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

四、離心齒輪油泵停止運轉后應關(guān)閉泵的人口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統的閥門(mén)。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。