渣油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成；齒輪采用雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒形制造，它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損，運轉平穩，無(wú)困液現象，噪音低、壽命不錯、速率還不錯；該泵擺脫了守舊設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的區域。

渣油泵在使用時(shí)的保養工作包括哪些？

1、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢渣油泵時(shí)，應保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，調換上新的相同零件，不可以采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時(shí)應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

2、經(jīng)常加脂，電動(dòng)齒輪泵為運轉，潤滑脂易于揮發(fā)，故使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添?yè)Q。

3、渣油泵注意絕緣電阻，長(cháng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽油泵，使用前用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，對繞組進(jìn)行干燥處理。

4、渣油泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)齒輪泵泵應經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線(xiàn)，內接線(xiàn)，插頭，開(kāi)關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，尾座是否松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動(dòng)零件是否的損壞等等。

5、渣油泵使用工具要愛(ài)惜，所有齒輪泵要小心輕放避免受到?jīng)_擊。

6、渣油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量，因此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙，若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍，若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)，不僅要替換襯套，而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

渣油泵產(chǎn)生噪聲的原因與解決方法：

1、軸承、傳動(dòng)導致的噪聲，渣油泵的吸上高度超過(guò)了正常規則，可以配研或替換齒輪，配磨齒輪、泵體和蓋板端面，確定端面間隙。

2、箱體內的回聲和氣泡破裂聲，箱體內的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時(shí)，此項噪聲將增大，因此，開(kāi)氣鎮時(shí)或通大氣時(shí)此項噪聲會(huì )顯著(zhù)增大，假如氣鎮量可調，則可正確調節氣鎮量。

3、泵軸與電動(dòng)機軸不同軸，空穴現象導致的噪聲，檢查吸油管、油箱、過(guò)濾器、油位及油液粘度等，排除空穴現象。

4、齒輪齒形精度太低，端面間隙過(guò)小，修整困油卸荷槽，確定兩槽距離。

5、渣油泵的排出管道阻力太大了，管道太長(cháng)了，容易出現噪聲。

6、裝配不良，如主動(dòng)軸轉一周有時(shí)輕時(shí)重現象，滾針軸承等零件損壞，調整聯(lián)軸器，使同軸度誤差小于φ0.1mm。

7、吸油管接頭、泵體與蓋板結合面、堵頭和密封圈等處密封不良，有空氣被吸附。

8、兩蓋板端面修磨后，兩困油卸荷槽距離增大，產(chǎn)生困油現象，進(jìn)而出現噪聲，拆檢愈換損壞件。

9、電機噪聲，這是噪聲的主要來(lái)源拆檢，修磨或替換有關(guān)零件。

10、齒輪內孔與端面不垂直、蓋板上兩孔軸線(xiàn)不平行、泵體兩端面不平行等，拆檢裝配調整。

11、吸入的介質(zhì)粘度比大，很多氣、油沖擊擋油板等導致的噪聲。假如零件剛性缺乏，或未緊固，產(chǎn)生振蕩與磕碰，會(huì )使此項噪聲增大?？梢杂猛恐ú槌鲂孤┨?，并愈換密封圈，用環(huán)氧樹(shù)脂粘結劑涂敷堵頭配合面再壓進(jìn)，用密封膠涂敷管接頭并擰緊，修磨泵體與蓋板結合面確定平面度不超過(guò)0.005mm，配研或替換齒輪，配磨齒輪、泵體和蓋板端面，確定端面間隙，拆檢、修磨或愈換有關(guān)零件。

12、排氣閥片對閥座和支撐件的碰擊，閥片對閥座和支撐件的碰擊噪聲。吸入的氣體量大，渣油泵的循環(huán)油量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的面積大，閥片噪聲也大，閥片資料也有影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此，要節制進(jìn)油量，閥片關(guān)閉要及時(shí)，要嚴密。