齒輪泵啟動(dòng)步驟和泄露原因
時(shí)間：2024-04-27 作者：特種泵閥 點(diǎn)擊：次
齒輪泵的啟動(dòng)具體步驟有一下幾個(gè)方面：
將溢流閥的壓力調整至液壓系統的保護壓力運行范圍。檢查系統中的閥是否在調定的許可壓力范圍。檢查泵的旋轉方向是否正確，應與泵體上標牌所指示的方向相符合，如果沒(méi)有要求，一般的齒輪泵站在電機端看，均為左進(jìn)右出。用手轉動(dòng)齒輪泵聯(lián)軸節，應感覺(jué)輕快，受力均勻。檢查液壓系統有沒(méi)有卸荷回路，防止滿(mǎn)載啟動(dòng)或停機。
不少于2秒的空負荷運轉，檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。在排油口灌滿(mǎn)介質(zhì)，以免泵啟動(dòng)時(shí)因干磨造成內部部件損壞。點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機，看泵的轉動(dòng)，聲音等是否正常。將溢流閥的壓力調整到1.0MPA以下轉動(dòng)10秒左右，檢查系統的動(dòng)作，外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。
解決方法（去掉、減輕的基點(diǎn)是泄壓）：
泄壓孔法在從動(dòng)齒輪的齒頂到齒根鉆徑向通孔，在從動(dòng)齒輪軸上銑出兩條溝槽（加工復雜）。修正齒形使封閉空間的容積變化減到小，該法應用較少。泄壓槽（卸荷槽）法在泵兩側蓋的內側，沿輪齒節圓的公切線(xiàn)方向，開(kāi)出四個(gè)長(cháng)方形的凹槽（在每個(gè)側蓋的進(jìn)排油方向各開(kāi)一個(gè)）。凹槽的距離，需要大于一個(gè)輪齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通。
對稱(chēng)泄壓槽法：泵能正反轉，能減輕困油現象，但不優(yōu)良；非對稱(chēng)泄壓槽法：即向吸入側方向移過(guò)一個(gè)適當距離，該法能多回收一部分高壓液體，噪音明顯下降，但泵不允許反轉。消減困油現象應用多廣是泄壓槽法。
齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪，齒輪（主動(dòng)輪）固定在主動(dòng)軸上，齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動(dòng)機驅動(dòng)，齒輪泵的另一個(gè)齒輪（從動(dòng)輪）裝在另一個(gè)軸上，齒輪泵的齒輪旋轉時(shí)，液體沿吸油管進(jìn)入到吸入空間，沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別擠壓到排出空間匯合（齒與齒嚙合前），然后進(jìn)入壓油管排出。
我們在使用齒輪油泵工作時(shí)，齒輪油泵停止運轉后的保養與密封失效怎么回事，齒輪油泵在所有的油泵中屬于品質(zhì)比較并且有特別的應用范圍。但是齒輪油泵在工作的時(shí)候也會(huì )出現一些意想不到的故障，比如停機。
我們就有需要來(lái)分析一下停機的主要原因，這樣就可以避免以后造成不需要的機器損害。停機主要是由機械密封的失效造成的。失效的表現大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：
1、輸送易沉淀，易結晶，易凝固等介質(zhì)的高粘度油泵，停泵后應及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道，防止堵塞。
2、低溫齒輪油泵停車(chē)時(shí)，當無(wú)特別要求時(shí)，齒輪油泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機械密的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。
3、當無(wú)特別要求時(shí)，泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力；離心油泵停止運轉后應關(guān)閉泵的人口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統的閥門(mén)。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。
4、離心油泵停止運轉后應關(guān)閉泵的入口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統的閥門(mén)。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。
5、輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
6、齒輪油泵停車(chē)應按設備技術(shù)文件的規定執行，停車(chē)后應每偏20一30min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
